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機(jī)房動力設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控與節(jié)能措施

admin 2014-02-11 00:00:00 0

  機(jī)房動力設(shè)備監(jiān)控包括電力監(jiān)控、發(fā)電機(jī)監(jiān)控、UPS監(jiān)控、空調(diào)、新風(fēng)監(jiān)控。電力監(jiān)控電源系統(tǒng)的電壓、電流、頻率、視在功率、有效功率等參數(shù);發(fā)電機(jī)監(jiān)控轉(zhuǎn)速、輸出電壓、電流、頻率、油溫等參數(shù);UPS監(jiān)控UPS狀態(tài)、輸入輸出電壓、電流、頻率、電池電壓、電池后備時間等參數(shù);空調(diào)監(jiān)控送回風(fēng)溫濕度、風(fēng)量、壓縮機(jī)狀態(tài)、過濾器狀態(tài)參數(shù)。
  機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控
  機(jī)房環(huán)境監(jiān)控包括機(jī)房各區(qū)域溫濕度、漏水情況、消防監(jiān)控等。
  

  安防監(jiān)控
  安防監(jiān)控主要是視頻監(jiān)控、紅外防盜監(jiān)控、門禁監(jiān)控。
  監(jiān)控系統(tǒng)功能
  動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下三種功能:數(shù)據(jù)采集和控制;設(shè)備運(yùn)行和維護(hù);維護(hù)管理。管理功能實現(xiàn)以下四組管理功能:配置管理;故障管理;性能管理;安全管理。
  環(huán)境動力監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
  機(jī)房環(huán)境動力監(jiān)控系統(tǒng)由現(xiàn)場傳感器和檢測設(shè)備、通信設(shè)備、上位機(jī)和軟件組成。其中上位機(jī)和軟件處于核心地位。整個系統(tǒng)主體上是基于PC的(PG-Based)控制結(jié)構(gòu)。機(jī)房環(huán)境動力監(jiān)控的特點(diǎn)以監(jiān)視為主,采集的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行處理如報表、各種報警、打印、數(shù)據(jù)記錄等。因此監(jiān)控軟件的核心功能之一就是采集數(shù)據(jù)。通信方式主要可歸納為三種。
  
  節(jié)能措施
  1、風(fēng)閥控制
  在新型的綠色數(shù)據(jù)中心,動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以通過采集機(jī)柜的溫濕度,自動通過風(fēng)閥控制送風(fēng)量的大小和調(diào)控空調(diào)的協(xié)同工作,避免空調(diào)之間的抵觸工作(一個在制冷,一個在制熱的狀態(tài)或一個在加濕狀態(tài)、一個在除濕狀態(tài)),能準(zhǔn)確的匹配電能系統(tǒng),使用電效率應(yīng)用到最佳狀態(tài)。
  2、電池容量管理
  蓄電池作為系統(tǒng)的后備電源,其性能好壞直接影響停電支撐時間。對重要機(jī)房來說,蓄電池更是救命稻草,一旦開關(guān)電源(整流模塊)、UPS電源,輸出出現(xiàn)故障或市電停電后UPS無法正常供電,此時蓄電池性能的性能就直接關(guān)系機(jī)房的安全。
  運(yùn)維人員要做到心中有譜就必須了解蓄電池的后備支撐時間。一般來說了解蓄電池的后備支撐時間的測試方法有多種多樣,可以是理論測算,也可以是實測數(shù)據(jù)。由于理論測算受到各方面的影響因素較大,與實際容量偏離較大故只能作為判斷理論容量的一個參考值。最原始實測數(shù)據(jù)方式就是運(yùn)維人員帶著放電設(shè)備及容量測試設(shè)備到機(jī)房放電。
  動力監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程的對蓄電池的測試和放電。遠(yuǎn)程電池的電池容量的大小隨時可以做到動態(tài)更新。利用監(jiān)控系統(tǒng)對電池的遠(yuǎn)程放電來管理蓄電池放電支撐時間,可為動力調(diào)度提供重要的調(diào)度依據(jù)。同時,利用監(jiān)控系統(tǒng)報表功能對各項指標(biāo)進(jìn)行分析,可作為蓄電池每年例行的放電測試原始記錄,不僅節(jié)約了人力成本,還在很大程度上節(jié)省了物力、財力成本。別一方面通過對電池的容量測試過程,運(yùn)維人員還可通過監(jiān)控系統(tǒng)提供的報表及曲線功能來分析電池的健康狀況,及時剔除落后電池,保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行,并且放電過程中出現(xiàn)的落后電池也能及時被運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn),做到早更換、早處理,達(dá)到提升蓄電池性能的目的。
  3、空調(diào)控制智能化
  對于某機(jī)房區(qū)域配置兩臺或多臺空調(diào)設(shè)備并且各自獨(dú)立運(yùn)行時,由于多臺空調(diào)系統(tǒng)之間存在個體差異會帶來巨大的內(nèi)部損耗,現(xiàn)象是部分空調(diào)處于加熱狀態(tài),而部分空調(diào)則處于降溫狀態(tài);或者是部分空調(diào)處于加濕狀態(tài),而部分空調(diào)則處于除濕狀態(tài),其主要原因如下:
  空調(diào)內(nèi)部溫濕度傳感器一致性差異或部分傳感器損害;
  空調(diào)設(shè)備溫濕度設(shè)置的差異或異常;
  空調(diào)回風(fēng)路由的不同或整個機(jī)房溫濕度部分差異;
  往往上述原因所帶來的空調(diào)內(nèi)部損耗不易察覺或無法察覺,這樣所帶來的電能損失是相當(dāng)巨大的。
  所以用集中監(jiān)控的方法選取機(jī)房中某一臺空調(diào)作為主控空調(diào)(空調(diào)1),其他空調(diào)依次與其控制器連接;通過主控空調(diào)來設(shè)置聯(lián)機(jī)信息,包括聯(lián)機(jī)數(shù)量、各臺空調(diào)設(shè)置溫濕度以及可設(shè)置空調(diào)輪流啟停時間; 通過主控空調(diào)的傳感器信息來控制機(jī)房所有空調(diào),實現(xiàn)一致性的升降溫和加除濕狀態(tài); 通過主控空調(diào)控制多個空調(diào)輪流工作保障了各臺空調(diào)定期運(yùn)行,同時避免了由于自身傳感器誤差帶來的部分空調(diào)持續(xù)工作,部分空調(diào)從不工作的弊端。
  4、通風(fēng)系統(tǒng)改造
  雖然監(jiān)控系統(tǒng)有著各種各樣的組網(wǎng)方式及形形色色數(shù)據(jù)采集方案,但無論怎么改變,其最基本處理量都包含模擬量采集、開關(guān)量采集、遙控輸出等最基本數(shù)據(jù)的處理。
  通過實踐,發(fā)現(xiàn)利用監(jiān)控設(shè)備的智能控制功能加上普通換風(fēng)機(jī),可以實現(xiàn)智能風(fēng)機(jī)的功能。利用監(jiān)控設(shè)備的遙控通道控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行,通過控制表達(dá)式的修改就可以達(dá)到風(fēng)機(jī)的自定義開關(guān)機(jī)及空調(diào)的協(xié)調(diào)控制,能實現(xiàn)使用風(fēng)機(jī)降溫的情況下盡量不使用空調(diào)的目的。系統(tǒng)連接如下圖所示。
  
  5、告警管理
  監(jiān)控系統(tǒng)告警并非都是故障報警,更多的是系統(tǒng)對運(yùn)維人員的一個警示。
  運(yùn)維人員應(yīng)通對重要參數(shù)的變化設(shè)定對重要故障設(shè)定為重要告警,并配以聲光告警用以警示(如市電停電),對一般性的參數(shù)變化則將其設(shè)定為一般告警,不配以聲光告警(如交流電壓過壓10%以內(nèi))。系統(tǒng)告警有時更多是對故障前夕的一個警示,如不處理得當(dāng)將使告警繼續(xù)發(fā)展成為故障。
  在沒有動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮作用的情況下,運(yùn)維人員對系統(tǒng)故障的處理往往采用的都是事后補(bǔ)救的形式。往往在故障發(fā)生時機(jī)房中斷后運(yùn)維人員到現(xiàn)場查看才可以發(fā)現(xiàn)故障情況,故障處理時限較長。相應(yīng)的處理人員則通過分析監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)對故障情況作一個準(zhǔn)確的判斷,然后決定讓相關(guān)人員依什么樣的方式處理,大大提高了故障處理的效率。
  除了上述的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)在節(jié)能降耗上體現(xiàn)出的功能,很多新功能、新用法還需運(yùn)維人員去發(fā)現(xiàn)和探索研究。
  通過對動力監(jiān)控系統(tǒng)的合理利用,以及數(shù)據(jù)的組合分析,運(yùn)維人員就能夠得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),依此檢測出機(jī)房運(yùn)行的異常情況和不利于節(jié)能減排的設(shè)備運(yùn)行情況,并著手處理或者改善,以進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)中心的節(jié)能。
  
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